Автор произведения: Анна Осолихина, заслуженный волонтер АНО «ПУТНИК»
Наше новое долгожданное путешествие началось! В этот раз мы едем наслаждаться красотами Кольского полуострова, но радоваться будут не только глаза, но и животы, поскольку наши весла опустятся в воды реки Варзуга, которая славится среди рыбаков.
Дождливое утро не предвещало ничего хорошего, однако день разгулялся. Мы усердно переносили наше оборудование и грузились в вагон. Наконец нашли свои места, обустроились и поезд тронулся. Теперь назад дороги нет, мы сделали первый шаг навстречу приключениям. Кое-кто успел уже отличиться и отработать свою «награду».
Второй день нашего приключения начался с позднего подъема — машинисту ведь нет дела до того, что ты уже хочешь взять в руки весело и уйти с головой под воду в первом же пороге. Были, конечно, жаловавшиеся на плохой сон, омрачавшие один из девизов туриста о его неприхотливости.
В Кандалакшу мы прибыли в первом часу дня, успешно выгрузились из поезда и загрузились в автобус, который повез нас по местному серпантину. Нашему взору открывались прекрасные виды водной глади залива, сопок, на которых мы даже усмотрели снег. Не забыли мы рассказать нашему водителю и о том, что Вологда и Кандалакша — города-братья, поскольку монах Спасо-Прилуцкого монастыря пришел в эти северные края, стал невольным основателем поселения.
Но нельзя же в походе ехать только по асфальту: через 1,5-2 часа комфортной езды по ровной дороге мы пересели в буханки и грузовик. Без приключений не обошлось. Все буханки успешно обогнали грузовик, везший весь походный скарб. Грузовик же, не проехав и 10 минут, остановился. Возникла неисправность с колесами. Водитель усердно работал над исправлением ситуации. Связи не было. Секунды превращались в минуты, минуты казались часами, а часы грозились перерасти в дни! Нет, это лишь шалили наши нервы. Примерно за пол часа водитель, проявив недюжинную настырность, устранил неисправность, и мы продолжили наше путешествие.
И вот теперь минуты стали становиться часами. Мы уже попривыкли к пейзажу, шум двигателя становился колыбельной, непрерывная тряска была похожа на укачивание — нас клонило в сон. Однако, как позже рассказали остальные, в буханках (а повествователь ехал в грузовике) дела обстояли куда веселее: кто-то ел, кто-то играл на гитаре, кто-то решил, что самое время для аттракционов (забраться на вещи и проверять прочность крыши своей головой на каждой кочке). В общем, ребята веселились. Приехали на стоянку мы в половину восьмого. Три пары женских рук и одна пара мужских (спасибо за помощь водителю) быстро разгрузили грузовик в ожидании буханок, заметно отставших из-за глубоких луж и полуразрушенных мостков через ручьи.
Небольшой хаос в первые дни характерен коллективу, который впервые функционирует вместе — ужин был готов лишь спустя два с небольшим часа. Все были сыты и довольны, на фоне звучала прекрасная игра юных гитаристов Егора и Марата, которым подпевали остальные участники, чувствующие зарождение коллектива.
Темнеть — особо не темнело, но все, чувствуя усталость от колыбельных и укачиваний поезда, автобусов и машин, быстро разошлись по палаткам, радостно ощущая всем телом всю твердость и непоколебимость матушки-земли. Теперь колыбельные нам поет уже привычная и любимая нами вода. Жди нас завтра, всё будет!
И была ночь. День второй.
Спали сегодня (3-й день) прекрасно — это вам не качка поезда. Самые ранние пташки успели насладиться утренним кофе, некоторые расслаблялись не подозревая, что они дежурные (весьма забавное стечение обстоятельств). Чтобы не тратить время попусту в ожидании завтрака, мы отправились собирать катамараны.
Сборка катамаранов — не самое приятное занятие для некоторых, но, как говорится, любишь кататься люби и катамаран собирать. И вот на этом шаге путешественники столкнулись с первым испытанием дня: железная рама была неполной комплектации. Испугало ли это туристов? «Ха!» — бросили бы они вам в лицо, показывая прекрасную комбинацию имеющихся железных частей и срубленных палок. Следующим испытанием стали поддувы, но и тут опытные руководители приложили все силы, чтобы заклеить бреши (передавали опыт молодому поколению, зная, что рано или поздно турист-водник столкнется с заклеиванием катов). Этим занимались как «до», так и «после» завтрака.
На обед был удивительно вкусный суп, приготовленный под чутким руководством одного из членов нашей команды — Миши. Но команда, хоть и была сыта и довольна, после обеда стала невольным участником охоты на лемминга, на которого любезно обратила свое внимание Боня — любимица и член экипажа Ковчега, прекрасная небольшая собака.
Обед был? Был. Каты собраны? Собраны. Пора двигаться. Бывалые с интересом наблюдали за инструктажом, который проводил Бойцов Александр Борисович для команды Ковчега, которая впервые оказалась на реке 2 категории сложности. Освежив в памяти особенности сплавов по порогам, экипажи один за другим отчалили. Порогов, конечно, в этот день не было, но камней приходилось обходить много, кое-где возникла необходимость перетаскивать суда через мель.
Причалили мы, пройдя около 10 км. И тут узнаем, что Ковчег поймал несколько хариусов. Ковчег поймал, чем наши ребята хуже? Ребята с горящими глазами летели к реке после инструктажа по технике безопасности (который они рассказали сами, поскольку при проговаривании связь между словами и пониманием значения этих слов усиливается в геометрической прогрессии) и, конечно, ужина. Через некоторое время с реки раздались вопли. К лагерю неслось маленькое торнадо во главе которого был Женя с большущим хариусом в руках, которого он засолил незамедлительно. После отбоя коллекция хариусов пополнилась, правда у Ковчега. Однако рекорд Жени по длине хариуса побит не был. Но это лишь третий день, хочется надеяться, что дальше будет больше.
И была ночь с чудесным персиковым закатом. День третий.
Перед сном, посмотрев на закат, Александр Борисович сказал: «Будет дождь.» Как сказал, так и вышло: ночью и утром шел дождь, но к завтраку закончился, что оказалось очень кстати, поскольку накануне тент мы так и не поставили.
Снимались мы сегодня долго. В таких случаях обычно говорят: «Долго запрягают, но едут с комфортом». В таких случаях. Обычно. Сегодня не случилось ни «в таких случаях», ни » обычно». Сначала возникли проблемы с гондолой команды Суслики, потом с гондолой команды Путник, но все же мы смогли пройти один порог, который не был обозначен на официальной карте. Решили встать на обед. Пока одни его готовили, другие занимались проверкой гондол, установкой рафтовых клапанов.
Подкрепились? Гребите дальше. Вот только кат экипажа Путник по-прежнему скачивался до самой стоянки на ночь. Однако, несмотря на трудности, цель (пройти 20 км) была успешно достигнута, мы успешно прошли порог и вошли в реку Варзуга.
И наступает ночь после тяжелого дня. Теплится надежда, что все страсти из-за поломок улягутся, катамараны будут починены. День четвертый.
Громким событием стали ремонтные работы, которые заняли большую часть дня. Наши путники разумно распределяли время: одни – занимались ремонтом (проверяли гондолы, качали, скачивали, разбирали, собирали, мыли), другие – готовили, третьи – перебирали продукты, четвертые – ловили рыбу, пятые – играли на гитаре и пели, шестые – … Шестые проверяли, насколько долго останутся незамеченными, но работа все равно нашла каждого – дрова всегда нужны.
Движение мы начали почти в 16 часов, прошли 16 км. По пути побывали на острове с изумительным видом на реку и с высокими и крутыми берегами (с которых так и тянула скатиться на пенделе).
Вторым громким событием дня стала проверка. Мы причалили к хорошему берегу с прекрасной площадкой для установки палаток, но примерно через полчаса к нам нагрянули незваные гости. Их не ждут (конечно, все знают, что они контролируют реку), но они приходят – рыб надзор и охрана Варзугского заказника. Сначала они были не очень приветливы, но, когда поняли, что мы не браконьеры, мечтающие выловить всю красную рыбу на нересте (мы предъявили все необходимые документы), они смягчились и поплыли дальше.
После этой небольшой встряски подоспел ужин в виде прекрасных макарон с сыром, которые исчезли в считанные минуты, а также любимые песни под гитару у костра.
И настала ночь после насыщенного на события дня. День пятый.
P.S. После отбоя пришла Катя, с залетевшим в ухо комаром. Ему очень понравился новый дом, вылетать не хотел, только пищал от радости. Общими усилиями комара смогли утопить прописанными Кате каплями для ушей. А снующими после отбоя туда-сюда ребятам пришлось делать отжимания, чтобы силы были только заползти в палатку и уснуть богатырским сном.
P.Р.S. Все очень усердно работали, поэтому фото мало, но потом, когда все догрузят в альбом, можно будет увидеть еще по этому дню. Зато можете послушать песню, которая чаще всего звучит в нашем походе. Это «Король и шут» песня «Лесник»
Сказано — сделано. Плыли до 18 часов. Учитывая, что на полноценный обед мы не останавливались, все всё равно были сыты благодаря бутербродам с мясом, пряникам, конфетам и горячему чаю, сделанному на горелке. Казалось бы, плыть с 11 до 18 — скука смертная, но не тут то было. Мы периодически останавливались на подкачку, со смехом слезали с мели, речными камнями виртуозно чесали пузико катамарана, проводили гонки разгадывали данетки, искали в камнях и деревьях интересных животных, птиц и людей.
Перед самым впадением реки Ареньги мы проходили порог. Правда вот поняли, что это порог уже только в середине прохождения.
Когда мы причалили за Ареньгой, сразу начали разгружаться. Как потом оказалось — зря. Частично разгрузив каты, мы пошли осматривать стоянку. Было прекрасное костровище, прекрасный столик, неплохая площадка в районе нескольких метров. Дальше начинались камни, вода и, самое главное, минные поля (те, которые запашистые и с кучей белой бумаги разной мягкости). После некоторых раздумий часть команды перебралась на другой берег, «опробовать». После ужина начали подтягиваться и другие. Переезд и установка лагеря заняли порядочное количество времени, поскольку переезжали через переправу. Однако место всем пришлось по душе больше, чем предыдущее, учитывая, что никому не хотелось дневку следующего дня проводить в поиске тропок между мин.
Незадолго до отбоя к берегу причалила еще одна компания. Они были похожи на рыбаков. Один из них оказался гидом. У него мы узнали, что в лесу ходит мишка, а также уточнили путь к водопаду.
И была ночь после переезда. День шестой.
Фразы дня:
• Там дерево упало, но ему было лень вставать, поэтому из него выросло три.
• Кто камень посередине реки заминировал?
«Дневка» — прекрасное слово, которое ласкает слух, особенно, когда стоянка была выбрана весьма удачно. После завтрака, пока все собирались к походу на водопад, Светлана Владимировна успела пожарить щуку и окуней.
Посидев на дорожку и попев песней, мы двинулись в путь. Идти было нелегко, но весело: продираться через кусты, пееходить реку вброд, смело вышагивать по крутым берегам, искать грибы (одним из спонсоров нашей чудесной грибной подливы на ужин стал Дима с его гигантским белым грибом).
Еще издали мы услышали шум воды. Через некоторое время стал виден водопад. Все тут же достали телефоны и устроили фотосессию (да, пришлось даже в очереди посидеть). «Знаете это чувство: когда стоишь вот так, на самом краю обрыва — так и тянет прыгнуть?… У меня его нет.» — как-то сказал капитан Джек Воробей. Нам же очень хотелось проверить силу и мощь водопада. Решили сначала опробовать этот аттракцион на бревне: мы бросили бревно, смотрели, как оно постепенно разгоняется по мере приближения к обрыву. И вот водопад хватает бревно и низвергает вниз. Все молча ищут бревно глазами. Что может скрыться от 11 пар напряженно смотрящих глаз? Бревно, собственно… Мы так и не смогли увидеть, где выплыло бревно, но после такого навряд ли кто-то захотел бы опробовать водопадные горки.
Обратно мы шли другой дорогой. Тропинка игриво извивалась между деревьев, а мы мечтали об обеде. На сегодняшний день был вновь запланирован ремонт катамаранов. Для тех же, кто хотел смыть с себя накопившиеся пепел и песок, была приготовлена палатка и разогретая вода для мытья. После такой теплой помывки (к сожалению некоторых, в этот раз была не баня, в которой можно было бы п̶о̶б̶и̶т̶ь̶, ̶п̶р̶и̶г̶р̶е̶т̶ь̶, помочь похлопать друг друга веничками) все выходили чистыми и сияющими от счастья.
И была ночь, в которую нам вновь виделся водопад во всей его силе и красоте. День седьмой.
Накануне мы поняли, что рыбнадзор нас дезинформировал — до Варзуги оставалось совсем немного. Нашей целью стал остров у порога. «Что особенного в этом острове? » — спросите вы. Все просто — связь. На этом острове мы смогли бы впервые за весь поход поймать связь и позвонить перевозчику, чтобы подтвердить дату и время, когда нас нужно забрать. Да, и МЧС тоже сказать, что нас еще не съели комары и мошки. Цель есть — к цели идем!
Как там говорится: «Хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих планах»? Катамаран команды Путник стастал сильно и быстро скачиваться. Пришлось делать вынужденную стоянку на обед. Одну из гондол пришлось заменить запасной, поскольку не было видно, в каком конкретно месте травит.
Наконец, мы отремонтировались, поели и отчалили. И сразу попали на трех ступенчатый порог. Что сказать, было весело, потому что искали самые «бурлящие» места, проходили их с ветерком и брызгами.
Однако веселье было недолгим: воистину красной нитью нашего похода стал ремонт катамаранов! На этот раз встала на полноценный ремонт команда Суслики. Ремонт шел почти час. Один катамаран само сплавом отправился дальше, а второй остановился на страховку в зоне видимости. Время за песнями и разговорами пролетело незаметно. И вот уже вновь все мы направляемся к сети на остров.
До него дошли мы весьма успешно, кто хотел (и успел), позвонил родным. Мы отзвонились в МЧС, потом каты один за другим стали отходить от острова и идти в порог. Идя вдоль острова мы увидели базу отдыха, на которой нам было не остановиться (а мы уже искали место для стоянки). Мужчина с острова проинструктировал нас, где мы можем дальше найти хорошую стоянку. Плывем мы дальше. И вдруг понимаем… Что забыли позвонить перевозчику! А сеть то появляется, то исчезает. Наконец, мы нашли место. Команда Путник осталась договариваться, а остальные пошли дальше искать стоянку.
Вскоре все команды оказались на берегу, поставили лагерь, поели, попали, дров пособирали, по искали баланс и гармонию (с помощью камней), побегали за лисами и легли спать.
И была ночь с рыжими гостями. День восьмой.
Фразы дня:
• при подкачке катов: «Хозяин, я свободен?»
• тоже при подкачке катов: «Быстрей-быстрей (садитесь на кат), пока не сдулось!!!»
• Все налево, а мы как обычно.
По случаю новой дневки подъем был сегодня на час позднее. Тем не менее за час до подъема на берегу рядом с катамаранами уже были люди. Что случилось? Снова ремонт? Уплыл катамаран? Нет. С утра пораньше к нам причалили двое рыбаков (муж с женой). Они были весьма доброжелательны, а в ловле рыбы продуктивны. Однако утренний ажиотаж уже в самом лагере (и после подъема) вызвала вовсе не эта пара. Ребята с горящими глазами рассказывали о лисенке, который ночью забрался в тамбур одной из палаток.
После завтрака мы думали, что же нам лучше испечь: драники или оладьи. На драники нужно было много картошки, которую мы подобрали на предыдущей стоянке. Как и копилку, и слегка поломанный столик и прочее (кто-то, по нашим предположениям, был либо застан врасплох рыбнадзором, либо оставил в кустах на будущее, а мы взяли на всякий случай, такой, как сегодня). Попробовали испечь драники без яиц. Усилиями шеф-повара Миши они получились прекрасные, однако все же решили вернуться к варианту оладей. Замеса на них было сделано от души, поэтому готовили до отбоя. По итогу все, конечно, были довольны (разве что кроме шеф-повара, которому пришлось почти весь день провести у костра).
Но больше всего были довольны наши рыбаки. История забавная: один сидел, ждал с удочкой (или это был спиннинг?) у берега рыбы, второй подошел, попросил удочку и сразу поймал горбушу. Двое ранее упомянутых рыбаков (муж с женой) сказали, что за это не оштрафуют, назвав ряд причин для конкретно пойманной нами рыбы. Так что ее мы заселили и унесли в лес.
Ранее не было сказано о важной детали предыдущего дня: утром, когда мы собирали лагерь, мимо нас проплывали рыбаки на аэролодках (у которых гигантский вентилятор сзади). Даже утром, когда они проплывали, несмотря на шум порога и реки Ареньги, звучали они очень громко. Сейчас же, через час после отбоя, эти звуки были похожи на падающий на нас самолет, к тому же они и проезжали мимо нас очень неспешно.
И была ночь после праздника живота. День девятый.
P.S. Кирилл отжимается и считает вслух. Количество перевалило за n-ую сотню. Кирилл считает: «Один, два, девять». Так и живем…
P.P.S. Фразы дня:
• Мы кормим лису, но Вы не волнуйтесь, мы ее далеко в лесу кормим.
• Миша про Диму: Лиса пыталась утащить мусор, но он не дал, дрался за мусор.
На сегодняшний день нам оставалось 12 км. Прошлись они свободно и легко, особенно после завтрака с пойманной и засоленной накануне красной рыбой. Варзуга встретила весьма приветливо: погода была солнечной. Интересно, что чем ближе мы подходили к селу, тем больше рыбаков мы встречали. Там были абсолютно разные возраста, были те, кто ловили в полной тишине, а были те, которые смеялись, разговаривали и стреляли, были те, кто стояли по пояс в воде, а были те, кто вальяжно сидели на стуле и смотрели, как ловят другие. Нам было интересно наблюдать за ними, а им одним глазом за нами, а другим за рыбой.
На 15 часов была запланирована экскурсия, но на противоположном от места нашей стоянки берегу, так что мы поплыли туда на пустых катамаранах. Очень радушно встретил нас Петр Прокопьевич — местный житель и наш экскурсовод. Каждое слово его было пропитано любовью к родному краю, а, когда человек говорит сердцем, другие сердца тоже открываются навстречу. Правда сердца может и открылись, но вот глаза у кое-кого закрылись, но сердце точно слушало! Всех очень заинтересовала одна загадка от Петра Прокопьевича. Нам нужно было посмотреть на крыльцо и понять, что изображено и чего не хватает. (В P.S. этой записи будет ответ, так что сначала попробуйте отгадать посмотрев на крыльцо с того ракурса, с которого смотрели мы). Интересное наблюдение по природе: здесь цвели одновременно и сирень, и клевер, хотя в нашем крае сирень цветет на стыке июня и мая, а клевер в своей полной силе в июле-августе.
Вернувшись обратно мы плотно поели и начали разбираться с нашим походным скарбомскарбом: что в Вологду отправить, а что на Умру везти. Когда с делами было покончено, мы пошли смотреть на Варзугу с высоты. Специальная лестница вела на высокий холм, откуда открывался захватывающий дух вид на село и его окрестности.
Одним из важнейших событий не только сегодняшнего дня, но и всего похода стало посвящение в туристы-водники. Это мероприятие всегда проходит с морем смеха, визга и чувства единения.
Отдельных слов заслуживает наша стоянка: где вышли, там и встали. Мы решили сильно не утруждаться, не подниматься к Ковчегу (они пришли за день-два раньше нас на службу в храм), а остаться на пляже. Кто-то поставил палатку, кто-то решил спать так. Та картина, которая представлялась взору местных и туристов, весьма точно умещается в слове «табор».
И настала ночь после дня посвящения. День десятый.
P.S. Резьба на перилах — это самовар. Не хватает трубы.
*Варзуга, последний выпуск*
Ночь сегодня была беспокойной. Одна из компаний (а ночующих на берегу помимо нас было достаточно) была очень пьяной. Они ездили на квадроциклах вверх и вниз по склону в 30 сантиметрах от наших палаток, поэтому пришлось будить находившихся в опасности обитателей. В остальном ночь прошла очень хорошо. Сначала ребята делали отжимания и приседания, чтобы лучше спалосьь, затем… тишина не воцарилась. Были те самые ликующие и радующиеся жизни под градусом соседи. С противоположного берега неслось: «Какая бо-о-оль! Какая бо-о-оль! Аргентина — Ямайка — 5:0.» Периодически с рыбалки привозили рыбаков. Однако, чем глубже становилась ночь, тем больше спокойствия опускалоось на землю. Туман начинал клубиться над водой, поднимался все выше, обволакивал реку и закрывал закат, отчего тот приобретал нежные оттенки. Затем эта стена пошла на нас, незаметно поглощая берег сантиметр за сантиметром. Этот туман принес долгожданные тишину и покой перед очень, нет, ОЧЕНЬ ранним подъемом (поэтому отбой тоже был раньше).
Утром Путник первым загрузился в газель, затем это же сделал и Ковчег. В газели поехали даже пары женских рук, остальные члены группы разместились в автобусах и досматривали сны. Что было сказано в 8 дне? «… воистину красной нитью нашего похода стал ремонт катамаранов!» Стоит внести поправку: зачеркнуть слово «катамаранов», подчеркнуть слово «ремонт»! Через 40 минут после выезда из Варзуга у газели, которая знатно обогнала автобусы, лопнуло колесо. Заднее правое. С передним тоже были какие-то проблемы. Запаска была только одна. Через 40 минут мы смогли выехать, отремонтировав, разумеется, только одно колесо. Двум парам женских рук оочень хотелось спать, но водитель газели оказался выспавшимся и разговорчивый, в то время как в автобусах делал обстояли наоборот — невыспавшегося водителя приходилось держать в сознании разговорами. Но вернемся к газели, которая останавливалась еще раз, чтобы «починить» (выкинуть) «ненужную железку» (по словам водителя, который впервые сидел на конкретно этой машине), которая в какой-то момент стала торчать сбоку и издавать странные звуки. То переднее колесо, с которым были неполадки, тоже давало о себе знать, но трое в машине дружно об этом молчали и молились о скором прибытии.
Несмотря на все остановки (в том числе на заправку) газель прибыла раньше автобусов. Перед поездом страсти накаляются, особенно, если группа делится и едет в разные места (нужно отправить всех в нужные места, взять нужные вещи, не увезти лишнего, не забыть необходимое и прочее). Поэтому двум парам женских рук ничего другого не оставалось, кроме как начать разгружать и сортировать вещи из газели (после того, как водитель сломал замок, потому что ключ от него пропал во время «ремонтов» по пути). Когда в газели оставались железо и карты, на помощь решился выйти водитель, который даже успел перетащить с одного конца газели до другого остатки. Тут труд работающих на благо общества товарищей был прерван выспавшимися автобусными новобранцами, которые начали сортировать вещи по месту, куда они (вещи) должны были прибыть.
Только газель и автобусы уехали, как прибыл водитель за умбовскими товарищами. Прощальный слез не было — не до этого. Остатки Путника в количестве 8 человек (4 взрослых и 4 ребенка — вещи, ьма неплохое соотношение) загрузились в поезд и выехали в Вологду.
Залетчиков в поезде не было, поездка прошла спокойно: ели, болтали, ели, смотрели что-то в телефонах, ели, выходили на длинных остановках на перрон, ели, надоедали проводнику с просьбой дать холодной воды, ели, спали (и была ночь, день одиннадцатый), ели и так по кругу.
Так мы и добрались до Вологды после путешествия поо Варзуга. Были не очень ласково встречены погодой, но с большой радостью нашими близкими.
Так и прошел поход по реке Варзуга с 1 июля по 12 июля 2023 года.
